Näytetään tekstit, joissa on tunniste Jussarö. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Jussarö. Näytä kaikki tekstit

sunnuntai 5. elokuuta 2018

S/Y Aavan kesälomareissun 2018 yhteenvetoa ja parhaat palat

Kävin läpi S/Y Aavan lokikirjaa kesäloman ns. ison reissun osalta. Päälinjoiltaan matka meni siis Espoo - Tukholma - Sandhamn - Espoo, aika monen välipysäyksen kautta, tietty.

Klikkaa Googlen kartan nuppineulaa avataksesi lisätietoja S/Y Aavan kesäreissun 2018 kohteista:


(kartan reitti on summittainen, ei käytettäväksi tarkkaan navigointiin)

Jos kartan nuppineulat eivät näy niin nämä linkkejä juttuihin:

Reissun huippuja

Jos jotain paikkoja pitää nostaa ylitse muiden, niin nämä tällä kertaa:

Sandhamn - Tänne kun rantauduimme niin olisi luullut astuneensa tukholmalaisen saariston teemapuistoon, niin täydellisen kaunis, härligt ja mysigt tämä saari on. Kyseessähän oikeasti on aika superruuhkainen palvelusatama, mutta esteettisesti niin täydellinen kuin vain voi olla. Olimmeko astuneet Murha Sandhamnissa -sarjan kuvauksiin?


Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu


Österskär: Lähes joka vuosi tulee täällä pysähdettyä. Österskärissä on mielestäni yhdessä pienessä rauhallisessa ulkosaariston kyläsatamassa lähes kaikki itämeren ulkosaariston kaikki parhaat puolet. Ensinnäkin luonto on täällä kaunista - Österskär ja ympäröivät luodot ovat karuja mutta kauniita katajaisia kiviä keskellä oikeasti vähän ei mitään. Tässä kirjoittaen on sitten vaikea kuvailla sitä Österskärin tuoksua. Siellä käyneet sen muistavat - kanervikon ominainen vahva, ja vähän makea tuoksu. Sama aromi löytyy kanssa monista muista saariston ja mm. Saimaan saarista, mutta tämä minusta on jotenkin niin ominaista Österskärille. Tänä kesänä alkoi jo sisemmällä Saaristomerellä sinilevä samentaa vesiä, mutta Österskärissä saimme vielä nauttia todella lämpimistä ja kirkkaista uintivesistä, oi nautintoa sukellella kirkkaassa vedessä kuumalla hellekelillä! Österskärin satamasta löytyy peruspalvelut, mutta kaikki tarpeellinen: pieni laituri, puucee, roskis, vuokrasauna + silloin tällöin kanssa saatavilla kalaa ja vihanneksia. Tarviiko sitä muuta?

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu


Ja lisäksi kolme papukaijamerkkiä:

  • III Merikarhujen satamat. Karhusatamien laatutakuu on vaan yliveto, kaikki aivan tip top, kiitos jäsenten jatkuvan talkooylläpidon ja paikallisilta yrittäjiltä ostetut palvelut. Lisäksi "Merikarhusatama ei ole koskaan täynnä" - tätä lupausta osaa arvostaa heinäkuun puolivälin ruuhkasesonkina. (ja sitten propaganda-osio: Kiinnostaako Merikarhujen jäsenyys? Lue tästä lisää tai tule syksyllä infotilaisuuteen.)

Lokikirjasta poimittua dataa: 

S/Y Aavan kesäreissu 2018: mailit, tunnit ja yöpymiset.


Jos kiinnostaa itse tehdä samanlainen taulukkokäppyrä niin tässä on tyhjä mallitaulukko, lataa tämä omalle koneellesi muokkaa excelissä oma versiosi.



  • Matkassa oltiin yhtenäisesti: 33 päivää
  • Matkaa tehtiin: 596 merimailia
  • Satamakäyntejä
    • 30 rantautumista eri yöpymissatamiin lisäksi joukko lounastauko yms. pysähdyksiä
    • 12 näistä oli kokonaan uusia paikkoja (parissa paikassa käytiin kahdestikin) 
    • ja 12 yöpymistä Merikarhujen saarissa
  • Liikkeelläolotunteja / josta koneajoa: 121 h / 66 h - eli koneella edetttin jopa 54% ! ! !  Siis oikeesti, aika kova luku. Tässä seli-seli -osastoa: 
    • Juhannuksen alla puhalsi lännestä - juuri sinne minne juuri puolipakolla oltiin menossa
    • Heinäkuun puolivälissä ei tuullut sitten ollenkaan tai sitten tuuli idästä - juuri sinne minne oltiin puolipakolla menossa! 
    • Tukholman sisäsaaristossa tuli turvauduttua moottoriin aika usein, päivämatkat olivat aika lyhyitä, lisäksi tuuli oli aika oikukasta sokkeloisessa saaristossa, lisänä vielä kova muu veneliikenne joka laittoi turvautumaan moottoriin. 
  • Yleisesti päivämatkat olivat 15-25 mailin pituisia, eli ei mitään kovin pitkiä päiväreissuja tullut tehtyä. Meidän Reissut tehdään yleensä päiväsaikaan, aamiaisen jälkeen lähtö ja satamaan saapuminen iltapäivällä. 
  • Keskiarvoilla leikkien normaali päivämatka oli pituudeltaan 18,5 mailia, kestäen 4 tuntia. 
  • Liikkeessä oltiin lähes joka päivä, peräkkäisiä samassasatamassaseisomispäiviä tuli vain kaksi kappaletta: juhannusaatto Hiittisissä ja myrskypäivä Arholmassa). Tukholmassa vaihdettiin yhden mailin matkan verran Wasasta Navikseen. 

Onneksi purjehduskausi jatkuu vielä. Seuraa S/Y Aavaa tämän blogin sivuilla sekä Instagramissa.


Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu

sunnuntai 1. heinäkuuta 2018

Helsingistä länteen ja lomille I: Jussarö ja Stenskär

Lähdettiin lomille Aavalla jo juhannuksenalusviikolla. Kesäloman suunnitelmana "Tukholman saaristoon ja takaisin". Reissun aluksi kelit olivat mitä olivat, sadetta ja kryssiä luvassa nyt alkajaisiksi ainakin Hankoon saakka.

Porkkalanselällä mentiin ihan tosissaan:

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu


Reissun varrella pysähdyttiin muissakin paikoissa mutta keskitytäänpä seuraaviin.

Jussarö


Barösundin ränniä ajettiin alas koneella, oltiin tylsistymässä aika kuoliaiksi, joten päätettiin poiketa Jussarön saarelle lounaalle ja ulkoilulle.


Satama oli lähes tyhjä. Vaikka oli jo kesäkuun puoliväli niin siltikin veneilykaudellisesti arkipäivä juhannuksenalusviikolla taitaa olla vielä aika off-season. Länsituuli puhalsi ilkeästi laiturille, ei houkutellut laisinkaan meitä ja muita jäämään pitemmäksi aikaa.

Satamamaksu (päivälle 5€, yö 25-35€) piti hoitaa etänä, sakkoukaasien saattelemana.

Saaressa oli todella hiljaista, aivan autiota oikeastaan. Rannan kahvila oli kanssa kiinni, saimmekin temmeltää saarella kaikessa rauhassa omissa oloissamme.

Sataman opaskyltteihin kannattaa tutustua tarkoin, tämän jälkeen reittitunnuksia seuraamalla tutustumisen arvoiset kohteet löytyvät helposti.


Jussaröstä löytyy vuosisataisia käyttökerrostumia, opaskyltit avaa näitä kävijöille. 

Kannattaa käydä ihmettelemässä 1800-luvun kaivosreikiä, 1960-luvun kaivosrakennelmien raunioita, etelärannan murskehiekkaranta "Iron Beachia", vanhaa majakantumppia/merivartioasemaa (avattu kävijöille). Lisäksi jos merkityiltä reiteiltä vähän eksyy niin löytyy mm. vanhoja tykkiasemia; mikähän täällä ollut aikoinaan, 152 mm patteristo?

1960-luvun kaivoksen asuintalo. 

Vanha kaivostorni ja kivirouheranta. 
Jussarön eteläiset rantakalliot. 

Vanha majakka ja merivartiotorni - nyt avoin saaren vieraille. 

Jussarön tunnelma on jotenkin ainutlaatuinen, vähän aavemainen. Liekö syynä että että oltiinko lähes ainoat kävijät ja saaren monipuolinen menneisyys, kaikenlaista saarella on yritetty enemmän tai vähemmän epäonnistuen. Ehdottomasti siis käynnin aikoinen paikka edelleen, välttäkää vaan kovia länsituulia, silloin laiturilla on aika viheliäistä.


Stenskär

Saaristomerellä, Gullkronan eteläpuolella sijaitsevalla Stenskärillä tuli käytyä viimekin vuonna, Eikä taaskaan saari tuottanut pettymystä. Juhannuslauantaina laiturille - yllättäen - mahtui poijuun mukavasti, oltiin henkisesti varautuneet ankkuroitumaan vastapäiselle Birsskärille.

Laiturilla lipas, sinne 10 euroa per yö. Löytyy sähköä, PSS'n puuceet ja erikseen varattava sauna.

Agneta Janssonin pitämään rantapuotiin oli ilo palata. Puolison pyytämä ja vastasavustettu siika ja Agnetan makea ja uunituore saaristolaisleipä maistui ylivedolta yhdistelmältä.


Agneta Jansson rantapuodissaan, tarjolla juhannuksen aikaan oli tuoreita kalafileitä, savukalaa, perunaa, sipulia, yrttejä ja leipää. 

Rannalla majaileva kissa oli erittäin fotogeneettinen. 


Juhannuspäivän rentoa tunnelmaa Stenskärin laiturilla. 

Laiturilta löytyy kartta saarelle ja luontopolulle. 
Luontopolun varrelta uteliaita lampaita laitumella. 


Seuraavassa kirjoituksessa kohti Ahvenanmaata - käsittelyssä Rödhamn ja Maarianhaminan länsisatama.