Tukholman saariston kierros: Waxholm

Tukholman saariston kierros: 

I Arholma
II Finnhamn & Träskö Storö
III Waxholm
IV Tukholma: Wasahamn vs.Navishamn
V Ägnö / Napoleonviken, Jungfruskär / Grönskärsfladen, Malma Kvarn & Rödlöga / Megelskär
VI Sandhamn

Voit myös klikata nuppineulaa lukeaksesi kohteesta (kartta täydentyy lomareissun aikana):

Reilut kymmenen mailia Tukholmasta länteen löytyy Waxholmin kaupunki - mikä helmi tämä onkaan. Jollet ole varannut etukäteen paikkaa Tukholmasta niin tämä on oiva paikka siirtää seuraavana aamupäiväna vene sinne - tai toisaalta kanssa, veneen voi jättää tännekin ja Tukholmaan pääsee Waxholmista kätevästi bussillakin.

Waxholmin linnoitus kaupungin edustalla. Savonlinna tulee mieleen. 

Lähestyminen Waxholmiin antoi esimakua veneilystä Tukholman lähistöllä: väylät ovat erityisen sokkeloista, ja liikennettä piisaa - ruuhkaa syntyy niin pienveneiden, yhteysalusten ja suurten ruotsinlauttojen osalta. Tuulet kapeissa salmissa olivat ainakin meille oikukkaita, välillä puhalsi oikein kunnolla ja sitten ei ollenkaan. Kaikkien näiden yhdistelmänä siirryimme etenemään moottorilla. Ihaselimme matkan varrellä mitä siistimmän näköisiä mökkejä/huviloita/kartanoita/palatseja, mitä lähisaarten ja mantereen rannoilta löytyi todella paljon.

Waxholmin vierasssatama, aivan kaupungin keskustassa. Hox: kiinnitys mooring line'illa, eli pohjaköysiin. 

Waxholmin vierassatama on aivan keskustan kupeessa, lossirannan kainalossa. Satamassa oli mukavasti tilaa, elettiin heinäkuun ensimmäisiä päiviä. Satamakonttorin kaverit tulivat reippaasti ottamaan vastaan ja auttamaan kiinnityksessä. Vierassatamassa tarjolla siistit vessat ja suihkut, yöpymisen hinta oli (muistaakseni) 300 kruunua. Septityhjennys ja Wifi eivät toimineet, varsinkin ensimmäisestä annoimme palautetta, toisesta ei niinkään väliä. 

Waxholmin vierassataman huoltotilat, kaikki kohdallaan täällä. Septiasema ei toiminut, tulleeko toimimaan koko kesänä...?=

Palvelut pelasivat melkein paremmin kuin Tukholmassa, kannattaakin varata veneen huoltoon liittyviä hommia tänne: Systembolaget löytyi aivan satama-altaan vierestä, Coop-supermarket parin korttelin päästä, erittäin asiallinen venetarvikeliike kanssa rantakadulta. Polttoainetta ja kaasua kanssa oli tarjolla vierassataman viereiseltä laiturilta. Kaikkein tärkeimpänä tietenkin erittäin fiini leipomo, josta ostin aivan sikahintaiset sämpylät ja croissantit aamiaiseksi; )

Ei tarvinnut herätä tänään aamuyöstä nostattamaan sämpylä- ja croissanttaikinaa. #purjehdus #segling #waxholm #boulangeriewaxholm

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Heinä 2, 2018 kello 11.27 PDT

Iltapäivällä tuli pari sadekuuroa mutta illaksi sää selkeni, lähdettiin vielä iltakävelylle aivan hävyttömän nätille puukaupunkialueelle. Aivan siis uskomattoman nättiä, että ihan oksetti. Asuuko täällä oikeasti ihmisiä?

Iltakävelyllä Waxholmissa #purjehdus #visitsweden #waxholm

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Heinä 2, 2018 kello 12.09 PDT

Seuraavana aamuna rivakka lähtö kohti Tukholmaa, sinne tiedossa pari tuntia koneajoa ruotsinlaivoja ja lähiliikennelauttoja väistellen. 

Tulisinkö Waxholmiin uudestaan? No kyllä, ja jättäisin aikaa enemmän  - vanhan puukaupungin tutkimiseen, ja ottaisin förin linnoitukseen.

Tukholman saariston kierros: Arholma

Tukholman saariston kierros: 

I Arholma
II Finnhamn & Träskö Storö
III Waxholm
IV Tukholma: Wasahamn & Navishamn
V Ägnö / Napoleonviken, Jungfruskär / Grönskärsfladen, Malma Kvarn & Rödlöga / Megelskär
VI Sandhamn

Voit myös klikata nuppineulaa lukeaksesi kohteesta (kartta täydentyy lomareissun aikana):

Ruotsiin siis suunta, ja Ahvenanmeri ylittäen tietty. Tuuli vaan puhalsi suunnasta 210 astetta eli vähän sinne juuri minne olisi pitänyt mennä. Eli Furusundin suuntaan olisi saanut kryssiä. Mutta just ja just päästiin nousemaan Arholman saarelle, aivan Tukholman saariston pohjoisnurkalle.

Arholman tunnusmerkki - merkkipooki saaren korkeimmalla kohdalla

Maarianhaminan edustalta oli oikeastaan vain 20 mailia avomerta ja Arholma tuleekin sitten heti länsilounaan suunnan vastarannalla vastaan. Meno oli aika vauhdikasta ja märkää, merisairauttakin oli havaittavissa yhdessä matkalaisistamme. Mutta tuulen suunta kääntyi päivän mittaan ennusteen mukaan paremmaksi ja saimme vauhtia lisää. Lopulta tuli maa vastaan ja kurvasimme reilun mailin sisään saarien suojaan ja Arholman itäsatamaan, mistä saimme tarvittavaa suojaa alkavilta kovilta pohjoistuulilta. Koko reissun pituus 26 mailia Maarianhaminan länsisatamasta.

Yliveto satamaopas Tukholman saaristoon on Arholma - Landsort -satamaopas. Kannattaa ehdottomasti hankkia mukaan veneen kirjastoon jos Tukholman saaristo on mielessä vierailukohteena.

Arholman itäsatamasta löytyi tukeva Ruotsin saariston siunauksen, Skärgårdstiftelsenin ylläpitämät laituri (ankkurikiinnityksellä) puuceet sekä roskakatos - lisäksi yllätyksenä sieltä löytyi miellyttävä rantasauna, jonka sai varata hintaan 20 kruunua / nuppi, tunniksi kerrallaan. Säätiön kaveri kävi keräämässä laiturilta yöpymismaksua, muistaakseni 150 kruunua, eli n. 15 euroa.

Skärgårdstiftelsenin vapaasti varattava sauna Arholman itäsatamassa. 

Arholmasta löytyi hyvät opasteet nähtävyyksille.

Saaresta löytyi runsaat opaskyltit ja n. puolen kilometrin päästä itäsatamasta löytyy vanha kylän keskus ja tästä vähän eteenpäin saaren länsipuolen kyläsatama krouveineen ja ruokakauppoineen.

Arholman yhteysaluslaituri ja Arholma Handel -saaristokauppa 

Jäätelötauko Arholman lähikaupalla. 

Arholman kylämaisemaa  - kirkko ja tuulimylly

Arholman pienestä kirkosta löytyi saaristolaistunnelmaa. 

Arholman kylänraiteilla. 

Pohjoisesta olisi löytynyt vielä ravintola sekä rannikkotykistön jäänteitä museoituina. Näiden tarkastus jäivät ensi kertaan.

Perjantaiksi oli luvattu sen verran vauhdikasta keliä että jäimme itäsatamaan pitämään tuulia, tutkimaan saarta lisää ja saunomaan. Lauantaina pohjoistuuli rauhoittuikin n. 10 m/s'iin ja jatkoimme myötätuulessa alas saaristoa etelään.

Kannattaa muuten Ruotsin puolella kokeilla verkkosääpalvelu SMHI.se'tä.

Lähdetäänkö vesille? No ei lähdetä vaan laitetaan sauna varaukseen ja kierretään Arholmaa. Ruutukaappaus sääpalvelu smhi.se'stä.

Tukholman vierassatamien face-off: Navishamn vs Wasahamn

TLDR: Jos uudestaan Tukholmaan tulisin niin yöpyisin Navishamnissa

Tukholman saariston kierros: 

I Arholma
II Finnhamn & Träskö Storö
III Waxholm
IV Tukholma: Wasahamn vs.Navishamn
V Ägnö / Napoleonviken, Jungfruskär / Grönskärsfladen, Malma Kvarn & Rödlöga / Megelskär
VI Sandhamn

Voit myös klikata nuppineulaa lukeaksesi kohteesta (kartta täydentyy lomareissun aikana):

Tukholman tunnetuimmat (ja ainoat?) vierassatamat löytyvät keskustan vierestä, Djurgårdenin saarelta. Lähempää keskustaa sijaitsee Wasahamn ja vähän pidemmltä Navishamn. Tarkoituksena oli viettää Tukholmassa kaksi yötä, joten vertailun vuoksi päätettiin käyvä kummassakin paikassa.

Wasahamn

Suuntasimme ensin Wasahamniin. Olimme saaneet vinkkiä että jollei laituripaikkaa ole varattu etukäteen niin kannattaa olla katsomassa paikkaa hyvissä ajoin. Olimmekin lähteneet Waxholmista jo yhdeksän aikaan, joten olimme klo 11n nurkilla sataman suulla.

Vesibusseja suhasi Tukholman edustalla edestakaisin. Väistettävää riittää ja varokaa aaltoja!

Wasahamnin etu on sen sijainti lähempänä keskustaa, laiturit sijaistevat aivan Wasa-Museon ja Gröna Lund -huvipuiston välissä. Lähin ravintola löytyy aivan sataman kulkuportin ulkopuolelta. 7-ratikka keskustaan kulkee parinsadan metrin päästä, vesibussiasema Gamla Staniin / Slussenille kanssa saman matkan päästä toiseen suuntaan.

Wasahamn: keskellä kaikkea, mutta aika ahtaasti

Wasan laiturit olivat nähneet paremmat päivänsä ja aisapaikat olivat aika kapeita. Vasta toisella yrityksellä löytyi meidänkin 3,3 metrin leyviselle veneelle sopiva paikka. Hinnoittelu suosii pienempiä veneitä: alle 12-metriä pitkältä veneeltä otetaan 350 SKR (n. 35 euroa), tätä isommalta tuplasti enemmän, 700 kruunua. Isommat veneet mahtuukin vain ulommaiselle laiturille kylkikiinnitykseen. Vessoja ja suihkuja ei ollut ylenmäärin, mutta ne olivat oikein siistit, ne sijaitsevat laitureihin kiinni työnnetystä ponttoonilautasta. Vettä ja sähköä saa laitureilta.
Septiasema, "skitbryggan" löytyi kätevästi aivan sataman uloskäynnin suulta.

Wasahamnin laiturit: kasassa vielä, mutta nähneet jo paremmat päivänsä

Otimme paikan vähän sisemmältä riviltä, ohiajavan liikenteen aallot eivät meitä ollenkaan häirinneet.

Yleisesti Wasahamnen oli (erittäin siistejä vessoja/suihkuja lukuunottamatta) vähän nuhjuinen ja ahdas, aivan kaiken keskellä kun oltiin, mutta rauhassa siellä sai yönsä viettää.

Wasahamnista lähdettiin lautalla Gamla Staniin, palattiin keskustan kautta Wasa-Museolle ja veneelle vähän lepäämään, illalla mentiin vielä Gröna Lundin huvipuistoon:

Turistina Tukholmassa. #purjehdus #tukholma #segling #stockholm #visitsweden #suomiveneilee #grönalund #vasamuseet #vasamuseum #gamlastan #cityhall

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Heinä 4, 2018 kello 2.51 PDT

Navishamnen 

Noin reilu maili itäänpäin Djurgårdenia löytyy pursiseura Navigationssällskapetin kotisatama, joka toimii kanssa vierassatamana. Seuran konttori pitää kirjaa seuran jäseniltä vapaaksi jäävistä venepaikoista, ja vieraat saavat sitten kiinnittyä näihin.

Navishamn: uudet laiturit, kiinnitys poijuihin

Kiinnitys on poijuihin ja uusiin ja vankkoihin betonilaitureihin. Ohiajava liikenne keikuttaa ulommille laitureille kiinnittyviä veneitä. Laitureilla on sähköä ja vettä.

Yövuokra on 350 kruunua (n. 35 euroa), Svenska Kryssarklubbenin jäsenyys tuo 30% alennuksen, härligt!

Seuran klubimajalta löytyi Wasahamniakin pienenpi (oikein siisti) WC/suihku/pesutupa, ja aamuisin ja iltoisin täällä oli väkeä ruuhkaksi.

Navishamnin seuran kerhorakennus: siistit mutta ahtaat vessat ja suihkut. 

Navishaminsta Vasahamnin tavoin hienot näkymät Tukholmaan. 

Sataman ympäristö oli oikein nättiä ja vehreää, maisemat veneestä Tukholman keskustaan yhtä hienot kuin Wasahamnistakin. Etäisyys Skansenille, Gröna Lundille, jne on Wasahamnia pidemmät mutta vielä käveltävissä. 7-ratikan päättäri on aivan Naviksen portin edellä. Halvimmalla liput raitiovaunuun sai lataamalla&asentamalla SL-sovelluksen (Android / iPhone) ja ostamalla liput tätä kautta (vaati luottokortin tiedot).

Reilun viiden minuutin kävelyn päästä löytyy mukava lähikauppa, mistä peruselintarvikkeet ja lisäksi paistopisteestä saa lämmintä leipää aamiaispöytään.

Navishamnista lähdettiin melkein koko päivän reissulle Drottningholmin linnaan. Kaupungintaloa vastapäätä lähtee parhaimmillaan puolen tunnin välein saaristolaivayhteys linnalle, lauttasatamasta voi ostaa kätevästi menoopaluulipun sekä eri lippuvaihtoehtoja linnan nähtävyyksiin.

Oikein siisti on #drottningholm

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Heinä 4, 2018 kello 10.37 PDT

Loppujen lopuksi, jos tulisin uudestaan Tukholmaan omalla veneellä, valitsisin Navishamnin. Se on vähän kauempana kaikesta, siellä on ahtaammat vessatilat, mutta laiturit ovat aivan viimeisen päälle, se on keskellä rauhallista ja vehreää ympäristöä ja silti ihmisten ilmoille pääsee kävellen tai raitiovaunulla.

Toisaalta, en tiedä tekeekö mieli palata Tukholmaan vähään aikaan. Nähtävyydet on nyt nähty, ja matka sinne ja pois sisäsaaristossa oli vähän tylsää koneajoa kapeilla, tuulelle oikukkailla ja erittäin ruuhkaisilla väylillä, missä purjehdusta ei tehnyt mieli paljoakaan harrastaa. Jos lomapäiviä Tukholman saaristossa ei ole loputtomiin, käyttäisin ne ulomman saariston koluamiseen.

Helsingistä länteen ja lomille II: Rödhamn ja Maarianhamina länsi

Osa I: Jussarö ja Stenskär

Rödhamn

Noin kymmenen mailia Maarianhaminasta etelään sijaitsee jo vuosisatainen satamapaikka Rödhamn, nykyään ÅSS-pursiseuran ylläpitämä vierassatama. Rödhamn on hyvä paikka joko Ahvenanmeren ylityksen lähtö/saapumissatamana tai paikkana vetää henkeä ennen Maarianhaminaa.

Tässä ÅSS:n propagandavideo Rödhamnista:

Pitkä vieraslaituri kiertää saaren pohjoista rantaa, poijut sen verran kaukana että sallinee toiselle riville kiinnittymisen. Septilautta kellui lahdella, puuceet olivat aivan tupituoreet ja roskakatoskin löytyi - jos ei Maarianhaminaan pääse roskiaan viemään. Yömaksua otettiin meiltä 21 euroa.

Rödhamnin satama illalla. 

Vielä toinen ilta-aurinkokuva. 

Rantakahvilan pulla ja savukala oli tuoretta. palvelua sai kanssa suomeksi, mikä ei Ahvenanmaan puolella ole enää itsestäänselvyys. Saarella riitti runsaasti ihmeteltävää purjehduspäivän jälkeen: vanhalla radiosuuntima-asemalla sijaitseva saaren historiasta kertova museo, rantavajan taidegalleria, lasten leikkipaikka / uimaranta, luotsimäen jatulintarha, etelärannan kivikasapuutarha. Laiturilla kehuivat tuntivuokrattavaa saunaakin mainioksi.

Rödhamnin satamakonttuuri ja kahvila

Tarjolla savukalaa, kahvileipää ja muita suolaisia ja makeita herkkuja. Saunan sai kanssa varata täältä.  

Rödhamnin aamuklassikko: aamiaissämpylöiden toimitus veneille, paperipussukkaan kirjoitettu hyvän aamun toivotukset ja päivän sää.

Etelärannalta löytyy kivikasapuutarha. Käytiin lisäämässä oma kekomme joukkoon. 

Maarianhamina-Länsisatama

Koska meillä mielessä Ruotsin suunta niin valitsimme Maarianhaminan vierassatamista läntisen läntisen huoltopaikaksi ennen Ahvenanmeren ylitystä.

Itäsatama toimii erityisesti, jos haluaa jatkaa Lumparnia kohden esmes Bomarsundin tai Kastelholman suuntaan.

ÅSS:n kotisatamassa tuntuu, että taas otetaan yksi askel lähemmäksi Ruotsia ja suurta maailmaa. Veneet ovat isoja, perälippuja on runsaasti eri pohjois-Euroopan maista: Ruotsista, Saksasta, Norjasta, Hollannista, Brittein saarilta. Saunan terassilla juttu lentää monella kielellä.

Meidän veneen pituudella (32 jalkaa) saimme pulittaa yöstä Länsisatamassa 28 euroa.

Kiinnitymisen jälkeen kaupungille: käytiin tarkastamassa tunnelma Itäsatamassa, kaupoissa keskustan remontoiduissa S- ja K-Marketeissa. Vuokrasin satamakonttorista polkupyörän ja polkaisin kaupungin ulkopuolelle kattavaan venetarvikeliikkeeseen.

Veneen huoltotoimenpiteiden jälkeen oli oma vuoro, palkitsimme itsemme herkuttelemalla ÅSS'n paviljongin terassilla. Ja illan päätteeksi päälle vielä löylyt hiljattain remontoidussa saunassa.

Maarianhaminan Länsisatamassa, louhet valvoo #purjehdus #itämeri #visitåland #suomiveneilee

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Kesä 27, 2018 kello 11.44 PDT

Oli luvattu kovenevaa tuulta ja suunnan muutosta pohjoiseen, aika oli lähteä Ruotsin puolelle. Jäi käyttämättä ilmaiset risteilyliput Kapellskäriin ja käynti Merimuseossa väliin (hox - Pommern on muuten nyt kiinni korjaustöiden vuoksi).

Säätiedotusta tiirailtiin, juuri ja juuri pääsisimme nousemaan tuuleen Tukholman saariston pohjoislaidan Arholman saarelle ja sieltä löytyvään suojaiseen itäsatamaan. Avomeriosuus olisi oikeastaan vain 20 mailia. Kuitenkin, kello soimaan aamulla ja hyvissä ajoin liikkeelle.

Helsingistä länteen ja lomille I: Jussarö ja Stenskär

Lähdettiin lomille Aavalla jo juhannuksenalusviikolla. Kesäloman suunnitelmana "Tukholman saaristoon ja takaisin". Reissun aluksi kelit olivat mitä olivat, sadetta ja kryssiä luvassa nyt alkajaisiksi ainakin Hankoon saakka.

Porkkalanselällä mentiin ihan tosissaan:

Suomen kesä, kesä Suomen 😍 #purjehdus #itämeri #suomiveneilee #jeanneau #so32i #aava #meritie

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Kesä 19, 2018 kello 4.33 PDT

Reissun varrella pysähdyttiin muissakin paikoissa mutta keskitytäänpä seuraaviin.

Jussarö

Barösundin ränniä ajettiin alas koneella, oltiin tylsistymässä aika kuoliaiksi, joten päätettiin poiketa Jussarön saarelle lounaalle ja ulkoilulle.

Satama oli lähes tyhjä. Vaikka oli jo kesäkuun puoliväli niin siltikin veneilykaudellisesti arkipäivä juhannuksenalusviikolla taitaa olla vielä aika off-season. Länsituuli puhalsi ilkeästi laiturille, ei houkutellut laisinkaan meitä ja muita jäämään pitemmäksi aikaa.

Satamamaksu (päivälle 5€, yö 25-35€) piti hoitaa etänä, sakkoukaasien saattelemana.

Saaressa oli todella hiljaista, aivan autiota oikeastaan. Rannan kahvila oli kanssa kiinni, saimmekin temmeltää saarella kaikessa rauhassa omissa oloissamme.

Sataman opaskyltteihin kannattaa tutustua tarkoin, tämän jälkeen reittitunnuksia seuraamalla tutustumisen arvoiset kohteet löytyvät helposti.

Jussaröstä löytyy vuosisataisia käyttökerrostumia, opaskyltit avaa näitä kävijöille. 

Kannattaa käydä ihmettelemässä 1800-luvun kaivosreikiä, 1960-luvun kaivosrakennelmien raunioita, etelärannan murskehiekkaranta "Iron Beachia", vanhaa majakantumppia/merivartioasemaa (avattu kävijöille). Lisäksi jos merkityiltä reiteiltä vähän eksyy niin löytyy mm. vanhoja tykkiasemia; mikähän täällä ollut aikoinaan, 152 mm patteristo?

1960-luvun kaivoksen asuintalo. 

Vanha kaivostorni ja kivirouheranta. 

Jussarön eteläiset rantakalliot. 

Vanha majakka ja merivartiotorni - nyt avoin saaren vieraille. 

Jussarön tunnelma on jotenkin ainutlaatuinen, vähän aavemainen. Liekö syynä että että oltiinko lähes ainoat kävijät ja saaren monipuolinen menneisyys, kaikenlaista saarella on yritetty enemmän tai vähemmän epäonnistuen. Ehdottomasti siis käynnin aikoinen paikka edelleen, välttäkää vaan kovia länsituulia, silloin laiturilla on aika viheliäistä.

Stenskär

Saaristomerellä, Gullkronan eteläpuolella sijaitsevalla Stenskärillä tuli käytyä viimekin vuonna, Eikä taaskaan saari tuottanut pettymystä. Juhannuslauantaina laiturille - yllättäen - mahtui poijuun mukavasti, oltiin henkisesti varautuneet ankkuroitumaan vastapäiselle Birsskärille.

Laiturilla lipas, sinne 10 euroa per yö. Löytyy sähköä, PSS'n puuceet ja erikseen varattava sauna.

Agneta Janssonin pitämään rantapuotiin oli ilo palata. Puolison pyytämä ja vastasavustettu siika ja Agnetan makea ja uunituore saaristolaisleipä maistui ylivedolta yhdistelmältä.

Agneta Jansson rantapuodissaan, tarjolla juhannuksen aikaan oli tuoreita kalafileitä, savukalaa, perunaa, sipulia, yrttejä ja leipää. 

Rannalla majaileva kissa oli erittäin fotogeneettinen. 

Kissanpäivää Stenskärissä. Laiturin poodista savusiikaa ja makeaa saaristolaisleipää - nam! #purjehdus #itämeri #suomiveneilee

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Kesä 23, 2018 kello 10.31 PDT

Juhannuspäivän rentoa tunnelmaa Stenskärin laiturilla. 

Laiturilta löytyy kartta saarelle ja luontopolulle. 

Luontopolun varrelta uteliaita lampaita laitumella. 

Seuraavassa kirjoituksessa kohti Ahvenanmaata - käsittelyssä Rödhamn ja Maarianhaminan länsisatama.

Harkenin vinssien huoltoa

Avaa ja huolla vinssit kerran vuodessa, sanoo ne. Todellakaan ole Aavan vinssejä koskaan avannut, liekö veneemme edellisetkään omistajat sitä tehneet.

Viime kesänä vinssien tuntuma oli jotenkin vähän hidasta ja tahmeaa, joten talven verran keräsin rohkeutta ja nyt keväisenä huoltopäivänä kävin vinsseihin käsiksi.

Tämä kirjoitus koskee erityisesti Harkenin 2000-luvun ST-sarjan vinssejä, mutta pätee varmaan moneen muuhunkin Harkenin malliin. Aavan vinssit ovat mallia Harken 32.2ST ja 40.2ST, Harkenin eri mallien manuaalit löytyy tältä sivulta.

Harken 40.2ST, osittain jo avattuna

Oikeastaan tämä video kertoo vinssin huollosta kaiken oleellisen - katso tämä:

Jos haluaa syventyä aiheeseen lisää niin voi vielä mm. käydä hakemassa Jeanneaun yhteisön niksipirkkapalstalta pari artikkelia lisää vinssien avaamisesta ja huollosta:

• Harken 32.2ST Winch Service
• Harken 44 Winch Service

Omaa operaatiotani varten varustauduin seuraavilla varusteilla:

• CRC-suihketta
• Dieseliä liotukseen, muovipurkissa
• Vanhoja hammasharjoja rattaiden rapsutteluun
• Paljon vanhoja sanomalehtiä suojaamaan sitlooraa, lisäksi talouspaperia ja riepuja
• Venemessuilta kävin ostamassa Harkenin voiteluöljyä ja valkoista vinssivaseliinia. Olennainen juttu tässä on että vinssin sisällä oleviin jousella varustettuihin kieliin laitetaan pelkästään öljyä, vaseliinirasva jumittaa jouset ja vinssi ei sitten toimi. 
• Varuille olin ostanut pussukan vaihtokieliä ja jousia mutta näitä ei tarvittu, kaikki vanhat osat toimivat puhdistuksen jälkeen oikein hyvin
• Työkaluiksi tarvitsin ruuvimeisselin ja pihdit. 

Aikaa per vinssi kului puolesta tunnista tuntiin - jos jousi-kieli -paloja tarvinnut alkaa vaihtamaan. Rungosta lähtee irti jotain n.15 osaa. Pura vaikka vinssi kerrallaan ja jos kokoamisessa alkaa epäilyttämään niin käy katsomassa toisesta vinssistä kokoamismallia.

Ja kyllä pyörivät nyt hienosti - kesä, tule jo!

Vinssin kuoren alta löytyi aika likainen runko

Vinssi niin palasina kuin sen sain - 40.2:sta lähti irti 14 irto-osaa. 

Osat dieseliin niin vanha rasva alkoi likoamaan irti. Loput mönjät lähti helposti hammasharjalla ja räteillä. 

Kauden 2018 matkasuunnittelua: Tukholman saaristoon

Jo viime kesäloman lopulla alkoi itää ajatus ensi kesän reissusta Tukholman saaristoon. Ja mitäs tässä talvella muutakaan kuin rauhassa suunnitella ja hillota ajatuksia tulevaa reissua varten.

Päivitys: näin kesän 2018 reissu toteutui - lue lisää yhteenvetoartikkelista.

Talvista purjehdusta mukavasti ruokapöydän äärellä. 

Joululahjaksi saatiin "Arholma - Landsort (med Gotland)", tämän kirjan nimeen moni tuntuu vannovan ja opus vaikuttaakin todella perinpohjaiselta. Kirjassa on kuvattu kymmeniä ja kymmeniä palvelu- ja luonnonsatamia Tukholman länsipuoliselta saaristosta - ja monia luonnonsatamista ei merikortteihin ole merkattu laisinkaan.

Venemessuilta kävin hankkimassa tarvittavat Båtsportkortit: "Stockholm norralla" pääsee Vaxholmiin ja just-ja-just Sandhamniin; mutta Tukholmaa varten tarvitaan vielä "Stockholm mellersta"-sarja.

Vene-lehden digiarkistosta tullut kanssa luettua Anne ja Steffi Sjoholmin sekä Risto Nordellin käytännönläheisiä matka- ja satamakuvauksia. Nämä kylläkin jo jotain yli viisi vuotta vanhoja eli eivät välttämäti tarjoa aivan kuranteinta tietoa Tukholman saariston kohteista.

Eri purjehdusblogeja ollut erityisen mukava lukea, tässä joitain Tukholman seutuvilla käyneitä:

• S/Y Solsidan
• S/Y Auria
• Manoveri
• Colla Bella

Ja muuten, kerrankin Suomi24-palstalla oli pari asiantuntevaa kommenttia Tukholman seudun satamista.

Tähän mennessä tullut seuraavia kohteita, joihin pitänee tutustua tarkemmin (nimissä vielä oikeinkirjoitusvirheitä, listaa päivitetään...)

Maarianhaminan suunnalta saapuessa: Arholma, Lidön, Granhamn, Fejan, Indra Hamnskär

Lauttaväylää Tukholmaan: Furusund, Vaxholm, Wasahamn, Navishamnen

Saariston kautta Tukholmaan: Blidö, Själbottna, Stora Jolpan / Paradiset, Finnhamn, Bockholmen, Stora Ravsön, Träskö / Storö, Möja, Lökao, Kåksna, Lådnafladen 

Tukholmasta Sandhamniin: Ägno / Napoleonviken, Björnö, Malmakvarn, Runmarö - ja sitten tietty  Sandhamn / Lökholmen


Mitä vinkkejä sinulla on antaa kun alkaa suunnittelemaan reissua Tukholman saaristoon?

Omalla veneellä Helsingin seudulla III: Suomenlinna

Osa I: Vallisaari
Osa II Isosaari (Vallisaaren kautta) 


Viime lauantaina suuntasimme Suomenlinnan vierasvenesatamaan. Pariin vuoteen emme ole Suomenlinnaan rantautuneet, sen verran ollut paikka suosittu, että laituripaikkaa ei ole tuntunut saavan ilman pientä (tai isoa) jonottamista.

Nytkin laituri oli todella täynnä, mutta pienen haun jälkeen löysimme Aavalle naftin aisapaikan. Hiljakseen veneitä kyllä satamasta lähti ja paikkoja vapautui.

Suomenlinnan vierasvenesatama. Kiinnitys aisapaikkoihin tai laiturin kylkeen. Sopu sijaa antaa. 

Jos muuten Suomenlinnassa on täyttä niin lähiseudulta löytyy päiväpysähdys/yöpymispaikkoja Pihlajasaaresta, Liuskaluodolta HSS/Skifferiltä, Katajanokan vierasvenesatamasta ja Vallisaaresta. Tänä vuonna avautunut Isosaari onkin jo tältä kaudelta kiinni.

Ravintola Valimo on laituria vastapäätä, täältä löytyvät sataman palvelut. 

Valimon terassi; itse ravintola löytyy vanhasta ammusvalimon rakennuksesta.

Yöpyminen kustantaa 24 euroa (+5e sähköllä), hintaan sisältyy kaupungin vettä letkussa laiturille, WC ja suihku, tiskipaikka ja jätepiste. Illalla on sauna lämpimänä, vuorotunnein herroille ja rouville.

Ja Suomenlinnan vierasvenesataman kausi päättyy tämän vuoden osalta lauantaina 7.10.

Laituri oli tosiaankin täynnä, mutta ilta ja yö satamassa oli rauhallinen.

Sunnuntaiaamulla herättiin kauniiseen ilmaan. Lähdettiin käppäilemään Susisaareen ja Kustaanmiekan suuntaan. Seuraa fiilistelykuvia:

Suomenlinnan "perustajan" Augustin Ehrensvärdin hautamuistomerkki

Kustaanmiekka. Tykki nostettu nojalleen auton katolle.

Kustaanmiekan salmi. Vastarannalla pari vuotta sitten yleisölle avautunut Vallisaari

Näkymät Kustaanmiekalta etelään, Harmajaa kohden.

Pysähdyttiin sihijuomalle Cafe Piperilla. 

Suomenlinnan väripalettia Varuskuntakasarmin B 28 porttiholvissa. 

Suomenlinnasta ajettiin kotisatamaan pousailureittiä Kaivopuistonrannan kautta.

Sunnuntai-aamupäivän lesoiluruuhka Kaivopuistossa. Luu ulos ja vatsa sisään Mattolaiturin kohdalla! 

Ei mennytkään kokonaan koneajoksi, tarjolla oli sivutuulta 3-4 m/s, joten purjeet ylös ja leppoisasti kohti kotisatamaa:

Suomenlinnasta kevyessä tuulessa kotia päin #purjehdus #itämeri #jeanneau #SO32i #aava

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu 17. 09ta 2017 klo 8.56 PDT