Ruotsista kotiin I: Kökar / Sandvik ja Österskär

Klikkaa kartan nuppineuloja lukeaksesi lisää S/Y Aavan kesäreissusta. Ruotsin reissuun pääset kiinni vaikka tästä.


(kartan reitti on summittainen, ei käytettäväksi tarkkaan navigointiin)

Ahvenanmeri ylitettiin takaisin Suomeen oikein hienossa sivumyötäisessä. Koko päivämatka oli 44 mailia, josta puolet meni purjein just avomeriosuuden ajan, loput puolet tuli moottoroitua, ensiksi aamulla Ruotsin puolen saaristossa ja illalla tuulen moinatessa Ahvenanmaan saarten suojassa puolella.

Yövyimme merikarhujen saaressa Maarianhaminasta kaakkoon, ja jatkoimme seuraavana päivänä autioiden saarten ja luotojen välistä puikkelehtivaa oikoreittiä suoraan Kökariin. Parikymmentä mailia tyynessä ja helteessä, eli moottoriajoksihan meni, mutta uuden reitin seuraaminen oli helppoa. (reitti löytyy hyvin kuvailtuna Meripartiolaisten Suuresta Reittikirjasta).

Kökar / Sandvik

Kökarista löytyy kolme satamaa: eteläinen Karlby (linkin takaa löytyy Utö-Karlby -oikoreitin kuvaus) ja pohjoisen Hellsö ja Sandvik. Juomavesi alkoi olemaan vähän vähissä ja pieni maitokauppakäynti oli paikallaan, tuoreessa muistissa viime vuodelta oli että Sandvikissä palvelu pelaa - sinne siis!

Suuri ponttoonilaituri olikin jo heinäkuisena iltapäivänä aivan täynnä, mutta yhdestä välistä löytyi vähän jämäpaikka ilman poijua - reipas satamakapteeni ja ystävälliset venenaapurit saivat loihdittua siitä meille hyvän paikan.

Nythän tässä ollaan jo ihan takas huudeilla #purjehdus #suomiveneilee #suomiveneilee #itämeri

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Heinä 11, 2018 kello 12.12 PDT

Sandvikissä on samassa yhteydessä leirintäalue, eli sikäli peruslogistiikka on kohdallaan, löytyy vesi-WC't, suihkut ja vuokrattava sauna aivan rannasta, huoltorakennuksessa lisäksi iso keittio omille pöperöille ja pyykinpesukoneet. Rannasta löytyy satamakonttorin yhteydessä pieni saaristopuoti. Parempi kauppa löytyy Karlbystä, sinne jokunen kilometri, Sandvikistä saa vuokrata polkupyöriä ja jopa autoja (mm. avo-Golf 2h / 25e).

Iltakävelyllä käytiin Kökarin kirkolla ja luostarin raunioilla, Sandvikistä matkaa sinne vajaa 2 kilometriä suuntaansa, iltauinti Sandvikin hiekkarannalla maittoi!

Lisäys votiivilaivabongauskuvasarjaani. 

Kökarin kirkko, 1700-luvulta, rakennettu vanhan luostarikirkon raunioiden päälle. 

Österskär

Nautittiin runsas aamiainen Sanvikin rantakahvilassa ja jatkoimme 14 mailia itään, oikopolkua suoraan Österskäriin. Ahvenanmaan vierailuviiri siis alas, tervetuloa Suomeen-Suomeen.

Jos tulet oikoväylää Kökarista niin aivan viimeinen osuus Österskärin kyläsatamassa pitää ottaa ns. just eikä melkein. Merikarhut ovat istuttaneet pari epävirallista viittaa neuvomaan kuinka pitää vettä tarpeeksi kölin alla, mutta paras tapa välttää pohjakosketukset on totella saaren etelärannan kallioon maalattua linjataulua.

Kylän yhteysvenelaituriin pääsee kiinni ankkurilla tai kylkeen - yhteysalukselle vaan pitää muistaa jättää tilaa. Merikarhuilla on sitten oma laiturinsa + vihreät poijut kyläsataman vieressä

Österkäristä olen kirjoittanut aiemminkin, saari on mun ehdottomia suosikkeja kauniin luontonsa ja rauhallisuutensa vuoksi.

Österskär: suojainen laituri, puucee, sauna ja roskaroope-piste (kuva 2017). 

Österskärissä edelleen palvelut paikallaan: PSS:n jätepiste, puucee, vuokrattava sauna, lisäksi savukalaa ja vihanneksia voi olla kanssa myynnissä rantavajalla. Sataman vesi oli aivan ihmeellisen kirkasta, näkyvyyttä monta metriä.

Österskär, ikuisesti #purjehdus #itämeri #suomiveneilee #merikarhut #jeanneau

Henkilön S/Y Aava (@jyriloikkanen) jakama julkaisu Heinä 12, 2018 kello 8.17 PDT

Österskäristä jatkoimme Trunsöseen.

Suuri Reittikirja - Saaristomeri ja Raumanmeri

TL; DR: Oiva opus kokeneelle mutta reittiperimätiedon tähän mennessä missanneelle Saaristomeren kävijälle.

Tulipa tilattua Turun Partio-Sissit ry;n toimittama Suuri Reittikirja. Partio-Sissit ry tunnetaan sinikantisista satamakirjoistaan ja nyt he monen vuoden valmistelun jälkeen julkaisivat ensimmäisen reittikirjansa.

Vesireittejä pääsisi pakoon

Reittikirjan mukaan Saaristomerellä on virallisia yhteysalusväyliä ja pienvenereittejä yhteensä n. 900 mpk. Partio-Sissit ry:n Reittikirja tarjoaa tämän päälle venereittejä reilut 2 000 mpk.

Valtaosa tästä 2 000 mailin reitistöstä  esitellään reittiviivoina 1:166 667 -yleiskartalla - alla esimerkkinä keskistä Saaristomerta.

Painotus tässä kohtaa sanalla yleinen - näin suuren mittakaavan kartta jättää sangen mittavan käyttövastuun veneen kipparille.

Kirjan pihvi kuitenkin on yleiskartasta tarkennetut 1:10 000 - 1:20 000 erikoiskartat, sekä näitä vielä tarkentavat sekä itsenäiset 1:2 000 - 1:6 000 detaljikartat. Erikoiskarttoja löytyy kirjasta 69 ja detaljikarttoja 45 kappaletta.

Tässä alla esimerkkinä lukuohjesivua, missä näkyy Bodön ympäristöä kuvaava erikoiskartta. Karttalehdet eivät näytä normaaleilta merikartoilta vaan ovat yhdistelmää eri aineistoista, tästä lisää alempana.

Erikoiskartat on ryhmitetty kirjassa alueittain (Saaristomeri Itä/Keski/Länsi, Uusikaupunki ja Raumanmeri) ja detaljikartat löytyvät taasen yhdestä nipusta, erikoiskarttojen jälkeen. Minä olisin ehkä ennemminkin taittanut erikoiskarttoja tarkentavat detaljikartat välittömästi ko. erikoiskartan perään, nyt sitä detaljikarttaa saa vähän hakea aivan eri kohdasta kirjaa. Katsotaan miten taitto ja ryhmittely toimii tositoimissa sitten kesällä.

Erikois- ja detaljikartat tuntuvat painottuvan eteläiselle ja keskiselle Saaristomerelle - rouheasti siis Nauvon ja Korppoon eteläiselle sekä Ahvenanmaan ja Gullkronan selän väliselle saaristoalueelle. Jos erityisesti näille seuduille kaipaa uusia reittejä niin silloin tämä kirja juurikin on ostoksen arvoinen.

Metodologia vakuuttaa

Reittien keräämiseen pohjautuva metodologia on monipuolinen ja luottamusta herättävä. Kootut reitit pohjautuvat perimätietoon, reittien luotaamiseen paikan päällä sekä merenpohjan syvyyden arviointiin perustuen ilmakuvien tarkkaan analyysiin. Tuloksena on syntynyt karttoja, jotka ovat yhdistelmää merikartasta, maastokartasta ja ilmakuvista.

Reitin analyysiä merikarttaa, maastokarttaa sekä ilmakuvaa vertailemalla (Reittikirjan kuvitusta)

Kivien keräämistä ilmakuvien avulla (Reittikirjan kuvitusta)

Kirjan toimittaja Matti Törmä kutsuu näitä merikartan, maastokartan ja ilmakuvien yhdistelmää hybridikartaksi. Matin mukaan Reittikirja antaa kipparille paljon enemmän tietoa kuin pelkästään merikorttiin itse piirretty reittiviiva:

"Vaikka reittiviiva on jo merikartassa, ei voi kuitenkaan olla varma siitä että tietää missä ovat kartoista puuttuvat kivet. Nyt useimmista reittikirjan erikoiskartoista voi itse katsoa missä on matalaa ja missä on syvempää. Merikartoittaja on monilla alueilla tyytynyt 10 m syvyyskäyrään ja silloin ei veneilijä tiedä voiko käyrän päältä tai vierestä mennä."

Metodologian perinpohjaisuudesta huolimatta reittikirjassa jatkuvasti muistutetaan (kolmella kielellä) kipparin vastuusta ja varovaisuudesta liikuttaessa virallisten väylä-alueiden ulkopuolella.

Vaan minä en ole kala

Innoissani kävin noutamassa postista Suuren Reittikirjan ja aloin sitä ahnaasti kahlaamaan läpi. Into hieman laantui, kun tajusin monen kirjassa kuvatuista reiteistä jo löytyvänkin omilta merikarttalehdiltä. Vuosien aikana laitureiden avuliailta kippareilta saatujen vinkkien tuloksena monet reiteistä onkin lyijykynällä merikarttaan jo tullut vedettyä.

Mutta kyllä niitä uusiakin reittejä löytyi ja kirja merikorttien kaverina vahvistaa kovasti luottamusta lähteä kokeilemaan virallisten väylien ulkopuolisia reittejä. Erityisesti kutkuttaa päästä kokeilemaan yleisestikin tunnettu Föglön eteläpuolinen Kökar-Ahvenanmaa -reitti, itsellä on tekosyitä piisannut olla tätä vielä kokeilematta.

Loppuun vielä plussia ja miinuksia:

+ Reittiperimätieto koottu nyt yksiin kansiin
+ Yksityiskohtaiset ja selkeät erikois-ja detaljikartat
+ Luottamusta herättävä kuvaus reittien keräämisen metodologiasta
+ Käyttöohjeet myös ruotsin ja englannin kielillä

- Iso osa 2 000 mailin reitistöstä esitellään hyvin yleisluontoisesti 
- Jos jo perimätietona saadut reitit hallussa, tämä kirja ei välttämäti yllätä uusilla reiteillä
- ei ole halpa, ei

Mitä mieltä sinä olit Reittikirjasta?

Suuri Reittikirja on saatavilla 80 euron hintaan mm. verkossa sekä Vene 17 -messuilla John Nurminen Marine Oy:n osastolta. Reittikirjan materiaalit ovat koottu vapaaehtoisvoimin talkootyönä, kirjasta saatavat tuotot ohjataan partiotoiminnan kehittämiseen.

Kuvalähde ja kuvankäyttölupa: Matti Törmä // Turun Partio-Sissit ry.