Viime kesänä vinssien tuntuma oli jotenkin vähän hidasta ja tahmeaa, joten talven verran keräsin rohkeutta ja nyt keväisenä huoltopäivänä kävin vinsseihin käsiksi.
Tämä kirjoitus koskee erityisesti Harkenin 2000-luvun ST-sarjan vinssejä, mutta pätee varmaan moneen muuhunkin Harkenin malliin. Aavan vinssit ovat mallia Harken 32.2ST ja 40.2ST, Harkenin eri mallien manuaalit löytyy tältä sivulta.
 |
| Harken 40.2ST, osittain jo avattuna |
Oikeastaan tämä video kertoo vinssin huollosta kaiken oleellisen - katso tämä:
Jos haluaa syventyä aiheeseen lisää niin voi vielä mm. käydä hakemassa Jeanneaun yhteisön niksipirkkapalstalta pari artikkelia lisää vinssien avaamisesta ja huollosta:
Omaa operaatiotani varten varustauduin seuraavilla varusteilla:
- CRC-suihketta
- Dieseliä liotukseen, muovipurkissa
- Vanhoja hammasharjoja rattaiden rapsutteluun
- Paljon vanhoja sanomalehtiä suojaamaan sitlooraa, lisäksi talouspaperia ja riepuja
- Venemessuilta kävin ostamassa Harkenin voiteluöljyä ja valkoista vinssivaseliinia. Olennainen juttu tässä on että vinssin sisällä oleviin jousella varustettuihin kieliin laitetaan pelkästään öljyä, vaseliinirasva jumittaa jouset ja vinssi ei sitten toimi.
- Varuille olin ostanut pussukan vaihtokieliä ja jousia mutta näitä ei tarvittu, kaikki vanhat osat toimivat puhdistuksen jälkeen oikein hyvin
- Työkaluiksi tarvitsin ruuvimeisselin ja pihdit.
Ja kyllä pyörivät nyt hienosti - kesä, tule jo!
 |
| Vinssin kuoren alta löytyi aika likainen runko |
 |
| Vinssi niin palasina kuin sen sain - 40.2:sta lähti irti 14 irto-osaa. |
 |
| Osat dieseliin niin vanha rasva alkoi likoamaan irti. Loput mönjät lähti helposti hammasharjalla ja räteillä. |
